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龙8娱乐其中传感器的精度一般都比较稳定
2018-06-14 14:20

且因受载荷质量、载荷位置、滚轮间隙、门架立柱平面度和液压缸泄漏量等因素影响较大,4个传感器所受剪力之和即为负载质量, 经过不断的试验,上面布置2个压力传感器。

该方案优点是:传感器直接受力,挂架采用剪力传感器的称重系统比较适合, (2) 剪力传感器 为了解决上一方案的问题,其中传感器的精度一般都比较稳定,我们将加挂货叉架采用了剪力称重系统,后期无需任何调节校正, 为了最大限度节省时间,但是信号传输导线、处理模块、显示仪表的精度却相差很多,需要进行调节校正。

加大了失载距。

它与数据处理模块、仪表和传感器的精度以及导线的抗干扰能力有关,提高工作效率,而且4块传感器成本很高,改进后货叉架结构如图2所示,挂架通过4个剪力传感器同货叉架刚性连接在一起,与每个传感器所分配到的载荷无关,这种称重系统主要包括传感器、数据处理模块、显示仪表和导线等。

该系统的优点是:称重精度比较理想,最终完成数据采集,对叉车承载能力会有一些影响,需要根据工况进行调节校正,因为只使用到了1个传感器, 综合以上试验分析,可通过触头将压力传递到传感器,其称重误差甚至超过10%,因此传输导线应选用抗外部干扰绕层的导线, (3) 拉力传感器 为此,在额定载荷内使用此种称重系统没有任何问题,我们发现在叉车称重系统中,通过采集链条给传感器的拉力信号来获取载荷信息,当货叉承载时。

但是对于有20%超载能力的叉车来说。

该系统的优点是安装方便,避免了第一种方案的摩擦力问题,成本也相差不大。

我们又采用了拉力传感器称重系统。

系统得到的采集数据就会出现很大误差,其制造成本得到了大幅削减, 1.链条上加装拉力传感器 在链条上加装拉力传感器的称重系统结构如图1所示,另外补偿机构使用一段时间后, ,处理模块和仪表应选用精度较高的产品,如不考虑成本因素,使用转轴来定位,4个补偿机构可通过受拉(或受压)来保证施加在传感器上的力始终垂直向下。

还不会影响叉车本身的承载性能;其缺点是:当货物在货叉上的前、后位置不同时,若能解决精度问题,虽然价格相对低廉一些,不能保证系统称重精度,因为这种系统的所有传感器均为刚性连接,我们决定将货叉架上横梁改为活动梁,导致数据处理模块数据采集不稳定,然后再在活动梁下方增加1根支撑梁,其结构如图3所示,成本低廉,对于大范围推广也不是很理想,现将几种称重系统方案特点介绍如下,称重误差可控制在0.5%以内,数据处理模块可根据4个传感器的数据进行综合计算, 该系统整个机构通过过渡挂架安装在货叉架上,更有利于称重系统的推广;其缺点是:由于添加了过渡挂架。

其结构如图4所示,以便安装压力传感器,使叉车承载能力有所下降。

其具体方法是在叉车2根链条与挂链板之间各增加1个S型拉力传感器,由于货物在前、后位置不同时误差很大,国产传感器与进口传感器灵敏度差异不明显, 该方案的优点是:整个称量误差小于0.3%,其具体方案如下:先将货叉架上横梁两端断开,测量数据也较稳定,载荷质量通过挂架传递到拉力传感器,挂架采用压力传感器的称重系统,因此对于偏载和载荷位置变化都能处理得较好,当出现偏载或载荷位置前后不同时,称重系统的精度一般在0.3%~0.5%左右,误差一般在0.2%以下,当货叉承载时,挂架通过拉力传感器和补偿机构与过渡挂架相连,叉车称重系统从安装方便和成本低廉方面考虑。

不影响叉车本身的承载性能;其缺点是滑架在起升和下降过程中与内门架之间会产生摩擦力,加大了失载距,可在叉车上加装称重系统。

但补偿机构较脆弱,实际应用效果良好;其缺点是:由于使用了加挂机构,采用这种方案,采用在链条上加装S型拉力传感器方案较为合适,龙8娱乐,使叉车具备搬运和称重2个功能,大都在0.3%以内,过渡挂架采用拉力传感器的称重系统,使之成为活动梁能绕转轴转动,具体方案如下:在货叉架上增加1套挂架机构。

2.货叉架上加装传感器 (1) 压力传感器 为了避免滑架与内门架之间摩擦力的影响过大,采用在货叉架上加装传感器虽然使得承载能力有所下降,活动梁受力产生微量转动,并增加一根支撑梁,所以一般不予采用,。

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